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一、济莱间高速点对点免费通行为什么选择这11个收费站？
答：在对区域交通出行需求、周边路网布局、济莱间高速公路主线车道、收费站出入口车道等进行充分调研论证后，考虑到高速公路主线及收费站通行能力等因素，目前京沪、青兰两条国家级高速公路现状为双向六、八车道，通行能力有较大富余，可实现莱芜区、钢城区与主城区之间便捷、高效联系，因此确定了以上两条高速公路济莱间的11个收费站作为点对点免费通行站点。
二、济南市域内其他高速免费通行是否有考虑？
答：对市域内高速公路免费通行的问题有分步实施计划。
目前绕城高速东线、西线正在实施改扩建施工，南线、北线也已启动改扩建前期手续办理，预计明年开工建设。实施绕城高速免费，将诱导交通量增加，再叠加绕城高速改扩建施工因素，不仅会造成比较严重的交通拥堵，而且对道路施工期间带来安全隐患。
主城区至平阴（长清）、商河（济阳）方向涉及济广高速、济乐高速及南延，目前济广高速正在实施改扩建。且这两个方向高速公路需利用绕城高速殷家林枢纽、华山枢纽进行交通转换连接主城区快速路，受绕城高速改扩建影响，暂不具备实施免费通行条件。另外，与济广高速并行的国道220、与济乐高速及南延并行的省道240均为高标准一级公路，能够提供免费通行服务。
综合考虑多种因素，待绕城高速改扩建完成后研究启动绕城高速及平阴（长清）、商河（济阳）方向高速免费通行工作。
三、如果免费通行后车流量增大导致收费站交通拥堵，如何应对？
答：对济莱间高速公路部分收费站可能出现的拥堵，进行了充分研判，编制了疏堵方案，建立了交警、交通、高速运营单位等“一路多方”协作机制。
针对早晚高峰和节假日出行集中期，坚持定点疏导+巡逻管控相结合，切实提高路面管事率；同时制定了应对恶劣天气以及其他突发事件的专项工作预案，根据实际情况，采取站口提示、远端分流、递进分流、多点容流、警车领驶等方式进行有效疏导，提升路网运行效率。如交通管理措施无法解决收费站拥堵问题，将对部分收费站实施扩容改造，提升收费站通行能力和服务水平。
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楼主: 村上种树
发表于 2022-11-16 16:38
发表于 2022-11-16 17:16
