济南在线 莱芜在线

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索

查看: 7051|回复: 22

恼人的交通信号灯

[复制链接]
发表于 2022-3-8 09:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自山东
自从莱芜与济南合并,不知莱芜的红绿灯是哪位NC的领导设计的,有的路口先直行后拐弯,有的路口先拐弯后直行,有的走了这边走那边,直接把我这小市民弄晕了,你就不能统一一下吗?尤其是“走了这边走那边”的设计,你考虑过骑电动车、自行车左拐的人的感受了吗?他能从疾驰的直行汽车中间左拐过去吗?再就是有的路口,本来习惯了红绿灯倒数读秒,这几天有的路口又变成了红绿灯闪三下。你们能不能别整天忽悠我们这些老百姓了?
发表于 2022-3-8 09:17 | 显示全部楼层 | 来自山东
看看你这名字,就知道咋样了。交通信号灯的设计是根据路口交通流量的大小、车道行车的比例、车行的路面状况来决定的,每个路口的情况不一样,分别设计有何不可。原先是都一个样,现在就还得一个样?就好比原先你一月1000,那现在就还给你发1000的工资。提倡非机动车二次过街,哎,就不听,就得去挤。
发表于 2022-3-9 08:58 | 显示全部楼层 | 来自山东
最恨臭老九 发表于 2022-3-9 08:22
既想当婊子又想立牌坊,说的比大部分jiaojing还专业还在那表白。再是,我说臭老九我就说人家老师,你不是 ...

你发表意见别人就不能反驳,别人讲出道理来说别人不懂装懂,自己拿不出一点道理来,色厉内荏强词夺理的样子真可笑。
发表于 2022-3-8 12:00 | 显示全部楼层 | 来自山东
最恨臭老九 发表于 2022-3-8 09:51
哎吆歪,我反应个问题还和我的名字有关系,你是从哪个石头缝里蹦出来的,你TM的考虑这考虑那,你考虑过老 ...

路口是先左转还是先直行,可以根据路口的车流量和道路宽度设置左转待转或者直行待行,这样增加车辆通过率,缓解拥堵,这么明显的设计还不能理解啊。每个路口车流量一个样么?每个路口宽度一个样么?每个路口左右直行的车流一个样么?二次过街不是更加安全么?这么考虑不是为了居民考虑么,只为你考虑才是考虑?为你一些并不合理的要求考虑才是对的?吵个架说不出点道理,学泼妇骂街么?
发表于 2022-3-9 15:47 | 显示全部楼层 | 来自山东
本帖最后由 544944 于 2022-3-9 15:58 编辑

莱芜的红绿灯,一个路口一个样,左拐直行分开的还好些,最恨单边通行了,也不知哪个蠢驴专家想出来的,电动车 自行车跟本没法过马路,这个时候左转,简直是找死,逼的骑电动车的只等下一趟红绿灯,提前越线上左拐道,等着通行。于是专家又说了,你可以二次过马路,行人可以,电动车 自行车有必要吗,这样只能降低通行率。二次过马路,在文化路上实行过一段时间,那时早上每个路口都有一个女协警,苦口婆心的劝说,但最后无济于事,因为不科学。
还有就是那个先直行,后左拐,路口集聚了大批自行车 电动车,先直行的汽车呼啸而过,安全隐患很大,而先左拐可以避免,把那部分非机动车清空,直行的效率会提高。
所以最安全最好的办法还是左拐 直行分开,先左拐,后直行,交通高峰期可以适当增加时间。原来不就是这样吗,为什么越改越不合理了。
这么简单的规则被 复杂化了  
那些设置信号灯的工作人员,你们别再相信什么大数据了,别天天开车了,骑上几天电动车,就知道信号灯该怎么设置了。
发表于 2022-3-9 17:10 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
脑子里是学问,说出话来就全是学问,脑子里是…说出来就全是…
发表于 2022-3-8 09:12 | 显示全部楼层 | 来自山东
在大济南,非机动车在大的路口没有左转,只能先直行过路口,然后再等待直行,和行人一样~~
发表于 2022-3-8 09:06 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
莱芜的交通灯是包片的。
 楼主| 发表于 2022-3-8 09:51 | 显示全部楼层 | 来自山东
声闻天 发表于 2022-3-8 09:17
看看你这名字,就知道咋样了。交通信号灯的设计是根据路口交通流量的大小、车道行车的比例、车行的路面状况 ...

哎吆歪,我反应个问题还和我的名字有关系,你是从哪个石头缝里蹦出来的,你TM的考虑这考虑那,你考虑过老百姓的感受吗?你是用屁股考虑问题的吗?
发表于 2022-3-8 11:02 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
龙园宾馆路口,前几天忽然改成了红黄灯闪烁,差点闯红灯。刚想问下为啥这么改,这周发现又改回读秒了!真是任性调皮的红绿灯啊!
 楼主| 发表于 2022-3-8 17:15 | 显示全部楼层 | 来自山东
声闻天 发表于 2022-3-8 12:00
路口是先左转还是先直行,可以根据路口的车流量和道路宽度设置左转待转或者直行待行,这样增加车辆通过率 ...

看来是JiaoJing的领导了,请问先左拐还是先直行和路口车流量、路口宽度有毛的关系?怎么也得拐弯、直行吧,你控制时间不就行了,先后顺序不一样就行了?你说的二次过街,我就想问,你们树在路口的人看见不二次过街的不管不问,你怨我?我要是说了算早不用你了。再说我说的怎么就是不合理要求了,我反映问题就是不合理要求,那老百姓不能说话了,不能反映问题了?谁跟你吵架了?是你先说看我的名字就知道不咋样,你们当官的就是这么对待群众的?我名字怎么着你了?
发表于 2022-3-8 19:23 | 显示全部楼层 | 来自山东
最恨臭老九 发表于 2022-3-8 17:15
看来是JiaoJing的领导了,请问先左拐还是先直行和路口车流量、路口宽度有毛的关系?怎么也得拐弯、直行吧 ...

先说别人NC的是你吧,我也不是老师,家人也没有老师,但你能说别人“臭老九”,别人不能看你这名字不顺眼啊?我不是jiaojing,只是认识的朋友正好有交管部门和懂规划设计的,道路标识线怎么规划设计,更能提高通行效率也是通过交通大数据研判了的,道路监控设备可不是摆设。通行效率和车流量、道路宽度有关吧,路窄你怎么设计也很难提升通行率,而宽的路就可以设置左转待转或者直行待行,并且先直行才能设待转区,先左转才能设待直行区,为了提高某一路口的左转或直行通行率,设立待转或待直行来多过几辆车,肯定是有的要先直行,有的要先左转。在有限的基础设施条件下,通过数据测算模拟来设计道路标识提高通行,被你说NC,你可真厉害。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

隐私声明|小黑屋|联系电话:0531-75627999|济南在线 莱芜在线 ( 鲁ICP备15020683-2号 )

GMT+8, 2025-4-4 11:02

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表