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莱临高铁预计2023年底具备开工建设条件,建设工期约三年半

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发表于 2023-7-16 19:18 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自山东
公开报道显示,莱临高铁又称济临高铁,全长约114公里,共设钢城站、蒙阴站、孟良崮站、临沂北站四座车站,预计2023年底具备开工建设条件,建设工期约三年半。
莱临高铁是济南“米字型”高铁布局的重要组成,建成通车后,省会济南的优势资源将加速辐射到鲁东南地区,临沂也将成为济南东南方向的“出省”支撑。当前,510趟高铁让济南直达全国326个城市,而到2025年,随着济郑高铁、济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等铁路线路建成,济南全市高铁总里程将达600公里左右,基本形成以济南为中心的“米”字形高铁网。
发表于 2023-7-17 09:47 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
再不快点建?济莱高铁就废啦!
发表于 2023-7-16 19:46 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
快点建吧   
发表于 2023-7-16 20:36 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
建成后上座率飙升
发表于 2023-7-16 20:41 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东

都跑了,钢城的都会跑日照去
发表于 2023-7-17 05:10 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
死贵           
发表于 2023-7-17 23:00 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
两座既有车站,两座新建车站
发表于 2023-7-17 23:00 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
新泰没有很可惜
发表于 2023-7-17 23:01 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
新泰距蒙阴和钢城站都不远
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