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济莱高铁建设大事记

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发表于 2022-9-19 19:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自山东
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济莱高铁建设大事记:
(一)2019年9月18日,济莱高铁建设项目开工活动举行,济莱高铁迎来开工。
(二)2020年10月21日,济莱高铁全线箱梁首架成功,标志着济莱高铁建设进入线上线下平行施工阶段,全线建设取得阶段性成果。
(三)2020年11月20日,济莱高铁全线首联悬灌连续梁在南曹范村特大桥合龙。对打通标段内架梁通道和实现济莱高铁全线早日开通有着重要意义。
(四)2022年1月16日,济莱高铁南山寨隧道贯通,至此全线24座隧道全部贯通。
(五)2022年2月27日,济莱高铁最后一座连续梁浇筑完成,至此全线27座连续梁全部合龙。
(六)2022年3月30日,章丘南站主体结构封顶,这是全线首座主体结构封顶的新建车站。
(七)2022年4月15日,济莱高铁最后一孔箱梁浇筑完成,至此全线1351孔箱梁全部浇筑完成。
(八)2022年5月8日,济莱高铁迎来全线贯通。
(九)2022年6月30日,最后一根长钢轨在济南东站东侧铺设完成,济莱高铁轨道全线贯通。
(十)2022年7月6日,济莱高铁具备静态验收条件,7月8日正式开始静态验收。
(十一)2022年9月15日,济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。


发表于 2022-9-19 19:59 | 显示全部楼层 | 来自山东
其实济莱高铁作用不大,把临沂连起来才行
发表于 2022-9-20 23:14 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
据说淄博的市域高铁:淄-博准备开建,预示着淄博至莱芜的高铁也快建设了
发表于 2022-9-20 13:14 | 显示全部楼层 | 来自山东
a1b1c3 发表于 2022-9-20 09:32
赔本赚吆喝,不知道有多少乘客

要是以是否盈利为标准,西部很多高铁、高速根本就不能建;全国真正盈利的高铁也不足三成
发表于 2022-9-19 20:45 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
把新泰、蒙阴、平邑、临沂连接起来,才能发挥效益
发表于 2022-9-20 08:57 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
章鱼丸子@ 发表于 2022-9-19 19:59
其实济莱高铁作用不大,把临沂连起来才行

得和京沪高铁接起来才行
发表于 2022-9-20 09:32 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自山东
赔本赚吆喝,不知道有多少乘客
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