关于扩大莱芜北站站房和站台规模事宜，相关部门回复

雨中漫步 · 发表于 2022-7-14 15:54

问：目前我省已经建设了京沪高铁、济青高铁、胶济客专、鲁南高铁、青荣城际铁路等一大批以高速铁路为主的客运专线。但是从历史上来看，鲁中地区的莱芜、新泰、沂源沂水等区具属于山区，铁路网络一直不发达，即便今年年底即将通车的济莱高铁建成，也只是方便莱芜，钢城等以济南为中心北上、西去等方向的旅客运输，无法满足鲁中地区的务百姓的要求。鲁中地区经济相对较为落后，希望建成高速铁路网络来盘动相关地区的经济。所以作为一个市民，希望加快鲁中高铁、滨临高铁等高速铁路的修建，同时为支持保省会战略，以莱芜北站为枢纽，建设鲁中地区的铁路交通枢纽，将济莱高铁、滨临高铁和鲁中高铁在莱芜北站相交，避免多处相交带来的旅客换乘和运输的不方便。

另外想咨询两个问题:一、莱芜北站目前是否有预留扩大站房和扩大站台?如果有预留的话，扩大多少呢?二、目前鲁中高铁和滨临高铁的前期进展如何呢，在近日印发的《综合立体交通网建设行动计划》中提及这两条高铁将于2023年开建，请问是否具备条件呢?谢谢。

7月11日，针对鲁中地区高铁规划建设事宜，山东省发改委答复：

目前，莱芜北站仅服务于济南至莱芜铁路项目，关于扩大莱芜北站站房和站台规模事宜，我们将结合未来该区域高速铁路网络布局及车站功能定位，在后期规划实施中统筹考虑；

聊城至泰安至莱芜至京沪高铁辅助通道、滨州至淄博至莱芜至临沂铁路属于新增铁路项目，需纳入国家规划或国家批复的相关规划方可实施，暂不具备规划实施条件。目前我省正积极争取国家支持，待项目具备条件后将加快推进相关工作。