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济莱高铁通车后将极大方便我们出行!

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发表于 2022-1-17 09:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自山东
    上周看到省相关部门介绍,济莱高铁今年开通,但真正用于客运,可能要晚一点。这是因为达到通车条件后,还要进一步的测试、优化各项基础设施,硬件、软件的衔接。看到有人说,开通后将是效率最低下的高铁,其实不然,济莱高铁通车以后,不是光为了济南到莱芜乘车方便,作为莱芜始发站点,应该会开通诸如莱芜到北京、莱芜到上海、莱芜到广州等类似始发车次,将极大方便我们出行!如果下一步延伸与临沂接通,那更将会成为华东地区又一条重要的高铁枢纽。
发表于 2022-1-17 09:38 | 显示全部楼层 | 来自山东
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 楼主| 发表于 2022-1-17 13:53 | 显示全部楼层 | 来自山东
dqhplhzz2008 发表于 2022-1-17 12:44
莱芜这边会有始发终到的跨线列车的,这都是明确说过的。。。你可以参见长三角和珠三角,县级始发到大城市 ...

是的,其实就是优化线路,比如以前可能是济南是始发站,济莱开通后,可以自莱芜始发,就是这样的道理。比如东部小城--荣成,就有很多始发列车开出,并不一定是枢纽。
 楼主| 发表于 2022-1-17 16:21 | 显示全部楼层 | 来自山东
发表于 2022-1-17 15:40 | 显示全部楼层 | 来自山东
tsing_cheng 发表于 2022-1-17 15:17
再补充一句,济莱高铁最起点在济南东动车所也就是所谓的客技,对高铁来说,济莱100公里的距离,在莱芜甚 ...

你往大了说是为了南延到临沂,北边济滨高铁,省内京沪二通道潍坊弯基本废了。但是没南延之前莱芜绝对有高铁可以通达北京上海
发表于 2022-1-17 14:01 | 显示全部楼层 | 来自山东
tsing_cheng 发表于 2022-1-17 09:38
你想太多了大哥。这是个连接线,不是主线,能作为始发站的全都是铁路枢纽,两头基本都是对等的,人员流动有 ...

通过济莱高铁,接入干线铁路,通达各大城市,荣成乳山市枢纽吗?始发北京上海的车次多的是,多读点书
发表于 2022-1-17 13:59 | 显示全部楼层 | 来自山东
tsing_cheng 发表于 2022-1-17 09:39
莱芜这条高铁不是为了莱芜,是为了未来的临沂。其实对莱芜来说到济南的城轨是最合适的,速度不慢且能深入市 ...

威海烟台那边的县级市到北京到上海的车次多的是,那也是枢纽?多读点书
发表于 2022-1-17 15:00 | 显示全部楼层 | 来自山东
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发表于 2022-1-17 09:39 | 显示全部楼层 | 来自山东
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发表于 2022-1-17 12:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
tsing_cheng 发表于 2022-1-17 09:38
你想太多了大哥。这是个连接线,不是主线,能作为始发站的全都是铁路枢纽,两头基本都是对等的,人员流动有 ...

莱芜这边会有始发终到的跨线列车的,这都是明确说过的。。。你可以参见长三角和珠三角,县级始发到大城市的高铁太多了,参见山东东部也有很多。。。所以这都是正常的
 楼主| 发表于 2022-1-17 13:50 | 显示全部楼层 | 来自山东
本帖最后由 自然之旅 于 2022-1-17 13:54 编辑
tsing_cheng 发表于 2022-1-17 09:38
你想太多了大哥。这是个连接线,不是主线,能作为始发站的全都是铁路枢纽,两头基本都是对等的,人员流动有 ...

老弟,高铁虽然坐的不是很多,但这点还是明白的!
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