本帖最后由 润吧 于 2021-8-11 11:20 编辑
最败笔的是钢城区把205国道迁到钢城以西，莱芜的还是穿城而过，与莱芜以前规划的迁到莱芜以东背道而驰，以前努力基本白费。
一、启动建设莱芜东外环道路工程是广大群众所盼、城市发展所需。随着莱芜高新区的建设发展，G205、G314两条国道穿越城区，导致所经城区段凤凰路、汇源大街上大型车辆过境交通与城市交通交织，对城市布局产生了分隔，为交通安全带来了隐患，给大气环境质量改善造成了制约。莱芜东外环道路工程建成后，可将G205的过境交通进行有效疏导，大量大型车辆不必从城区穿行，对促进城市发展、改善空气质量、消除交通隐患意义重大。广大群众对尽快启动建设莱芜东外环道路工程意愿强烈，呼声很高。 二、莱芜高新区积极对接，基本完成了莱芜东外环道路工程的线路方案。莱芜高新区管委会积极与莱芜交通发展集团有限公司对接，并与有关规划设计单位多次现场踏勘，重点针对原线型方案“东外环穿越水源地一级保护区”等问题，进行了多轮修改调整。目前，基本完成了莱芜东外环道路工程的线型方案，为下一步启动建设奠定了基础。按照合理利用沿线地形地貌、避免大填大挖、避免占压水源地保护区和现状旧村、减少占用耕地的原则，调整优化后的莱芜东外环道路初步线型方案是：全长约16公里，起点与莱芜北外环相接，在福山小学西侧与济青南线高速及正在建设的济莱高铁交叉，再沿孔家庄村西侧，在长安村北侧与瓦日铁路交叉，经大石家村、秦家洼村、小山村东侧，至墨埠村南在磁莱铁路交叉处，与南外环相接。
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楼主: 藏好了嗎
发表于 2021-8-11 10:18
