区政府工作报告上说南外环有南迁计划，什么时候动工？另外，北外环现在什么进展了？

润吧 · 发表于 2021-2-23 16:54

大数据发表于 2021-2-23 15:32
现在看来，当初瓦日铁路从口镇那里拐个弯，纯属劳民伤财！没有起到任何作用；按当初的设计，从沂源县进入莱 ...

莱芜还是挺牛的，能让铁路拐个大弯走这里是积极争取来的，估计当时没想到的是正好让重工运个东西用莱芜站老方便了

润吧 · 发表于 2021-2-23 17:01

莱芜高新区管委会积极与莱芜交通发展集团有限公司对接，并与有关规划设计单位多次现场踏勘，重点针对原线型方案“东外环穿越水源地一级保护区”等问题，进行了多轮修改调整。目前，基本完成了莱芜东外环道路工程的线型方案，为下一步启动建设奠定了基础。按照合理利用沿线地形地貌、避免大填大挖、避免占压水源地保护区和现状旧村、减少占用耕地的原则，调整优化后的莱芜东外环道路初步线型方案是：全长约16公里，起点与莱芜北外环相接，在福山小学西侧与济青南线高速及正在建设的济莱高铁交叉，再沿孔家庄村西侧，在长安村北侧与瓦日铁路交叉，经大石家村、秦家洼村、小山村东侧，至墨埠村南在磁莱铁路交叉处，与南外环相接。

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quanfly · 发表于 2021-2-24 10:20

大数据发表于 2021-2-23 15:32
现在看来，当初瓦日铁路从口镇那里拐个弯，纯属劳民伤财！没有起到任何作用；按当初的设计，从沂源县进入莱 ...

争取让南外环也去口镇拐个弯

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沉住气123 · 发表于 2021-4-2 08:15

大数据发表于 2021-2-23 15:32
现在看来，当初瓦日铁路从口镇那里拐个弯，纯属劳民伤财！没有起到任何作用；按当初的设计，从沂源县进入莱 ...

下一步有可能重汽会用的上瓦日

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xyh2018 · 发表于 2021-4-2 12:54

目前来看，最急需的是北外环，毕竟高铁还有两年就通车了；其它的要是没钱可以缓一缓，急也没用

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润吧 · 发表于 2021-4-2 13:33

xyh2018 发表于 2021-4-2 12:54
目前来看，最急需的是北外环，毕竟高铁还有两年就通车了；其它的要是没钱可以缓一缓，急也没用

反倒是花钱最多的就是北外环了，钻山越岭的……

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