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重磅!济莱高铁开工仪式9月18日举行!6个站点,济莱半小时通!

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发表于 2019-9-17 16:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
记者从轨交集团获悉,9月18日(星期三)上午,济莱高铁建设项目开工仪式,将在待建济莱高铁章丘南站所在地(京沪高速公路埠村立交南约2公里,S243公路路东)举行!根据此前公示,济莱高铁项目正线全长117公里,其中路基78处,总长度27公里,桥梁52座,总长度49公里,线路长度占比为41.87%,隧道23座,总长度41公里。

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(图片说明:此前公布的计划)


建成后济南市区到莱芜区不到半小时
据了解,济莱高铁线路整体呈西北-东南走向,自济南东客站向东引出,上跨在建的济青高铁、石济客专及既有东绕城高速(京沪高速)后拐向南,沿东绕城高速西侧向南至京沪高速以南拐向东,沿京沪高速南侧向东进入章丘区,在章丘三德范村西侧向南进入莱芜区雪野旅游区,向南经莱城区、经开区、高新区,止于钢城区钢城东站。
沿线设置济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。穿越棋山幽峡国家级森林公园协调控制区和一般游憩区、蟠龙山省级森林公园、龙山市级森林公园、吉山市级森林公园、马鞍山市级森林公园、大崮山市级森林公园等6大森林公园。
济莱高铁全部位于济南市境内,实际上已成为济南市境内的一条市域铁路,除此之外,轨道交通、快速路也正在紧张建设中。
根据此前公示,济莱高铁项目正线全长117公里,其中路基78处,总长度27公里,桥梁52座,总长度49公里,线路长度占比为41.87%,隧道23座,总长度41公里。

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未来将成为出省大通道的一环
今年2月份,济南市人民政府门户网站曾发布了《新建济南至莱芜城际铁路项目环境影响评价第一次信息公示》,设计行车速度目标值为,济南段限速200公里/小时,其余路段为350公里/小时。记者注意到,济莱高铁桥梁和隧道占全线总长高达77.34%,可以说,济莱高铁大部分都是桥梁和隧道。业内人士告诉记者,桥梁和隧道占地少,对城市分割小,安全性能好。此前莱芜没有高铁,莱芜人坐高铁通常都选择去泰安或济南市区。项目通车后,如果莱芜人从家门口上高铁,到济南市区只需不到半小时的时间,去北京将节省1/3的时间。
济莱高铁的速度目标值为每小时350公里。“济莱高铁沿线设置了6个站点,因为设的站越多,越方便带动区域发展、方便居民出行,但如果20公里或十多公里一个站,时速再开到350公里,刚提起速来就要刹车了。”济南市发改委相关负责人在今年济南市两会上,回答人大代表提问时说,因此在济南境内的速度会进行调整。
济莱高铁何时能建成通车?该负责人表示,从全国的情况来看,高铁线路的建设时间平均是3年到4年,最快3年能建成。
引人关注的是,济莱高铁远期规划向南延伸至临沂与鲁南高铁和京沪二通道相连接,并有望成为山东南部一条新的高铁出省通道。“再往南我们希望线路能继续接江苏,成为一个新的出省大通道。”该负责人介绍。
公园道1号
发表于 2019-9-17 17:08 | 显示全部楼层
御景花园
又喝一次酒
发表于 2019-9-17 16:46 来自手机 | 显示全部楼层
又双叒叕要开工了
发表于 2019-9-17 16:48 来自手机 | 显示全部楼层
为什么在章丘……
发表于 2019-9-17 16:52 | 显示全部楼层
国耻日开工,国难日完工。开工就是等完工。
发表于 2019-9-17 17:04 来自手机 | 显示全部楼层
都忘了这是第几次了
发表于 2019-9-17 17:11 来自手机 | 显示全部楼层
票价贵了不如拼车
发表于 2019-9-17 17:19 | 显示全部楼层
真的假的?谁信啊?
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