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小排量车购置税将减半?

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发表于 2018-11-7 12:21 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
小排量车购置税将减半?

据彭博社援引知情人士透露,中国正在考虑减半汽车购置税,以重振萎靡不振的汽车市场。

作为全球最大的汽车市场,中国市场已经连续三个月销量低迷。根据中汽协的数据显示,中国9月份汽车销量239万辆,同比下降11.6%,为自2012年1月26.4%的跌幅以来最大月度降幅。今年8月和7月,中国汽车销售分别下滑3.8%和4.0%。今年总体增长将低于年初3%的全年预期。

工业和信息化部副部长辛国斌则表示,从目前形势来看,产销高速增长的时期可能已经过去了,低增长恐怕是未来发展的一个常态。

上述消息人士称,为应对经济放缓,中国发改委计划将轻型汽车购置税减半至5%。这项措施将适用于排量不超过1.6升的汽车。他们表示,发改委已经提交了一项购置税减免计划,但尚未做出具体的决定。

相关人士表态

“我不知道,也没有做过这件事。”针对“国家发改委提交1.6升及以下排量的乘用车车辆购置税由10%减至5%议案”的传闻,一位接近发改委的相关人士向记者如此表示。

之前,有分析认为,如果“小排量车购置税减半政策”能再次出台,或将进一步刺激当前“微增长”的国内车市。据中汽协发布数据显示,9月,我国汽车总销量约为239.41万辆,同比下降11.55%。其中,9月,我国乘用车共销售了206.05万辆,同比下降12.04%。截止到9月份,国内乘用车销量已连续三个月出现下滑。

“一个月销量下滑不能说明什么,但是连续三个月都下滑,说明今年国内乘用车市场压力比较大。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为。

对于“小排量车购置税减半政策”传闻一事,中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受记者采访时也表示:“我们没有听说过此事。就算有此事,中汽协不支持也不赞同出台这种短期政策来刺激车市的快速增长,因为这很容易造成车市的波动。”

“今年整体车市走势不好,主要原因之一就是因为前两年小排量车购置税减半政策刺激了整体车市的快速增长,使得汽车消费提前透支。而随着小排量车购置税减半政策的退出,今年车市才会出现下滑状况。”上述接近发改委的人士如此表示。
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