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车子一年跑不了5000km,怎么保养比较好

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-12 10:09
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-3-10 08:24 | 显示全部楼层 |阅读模式


    [size=0.8]我来说个绕口令,车子买来一年跑五千公里是有点少的,跑的这么少的朋友们,其实在国内还是不少的。
    [size=0.8]车子反正一年就是跑5000公里,那我们这个保养要怎么做会比较好呢?今天分享给你听。

    [size=0.8]保养间隔要按照时间来算
    [size=0.8]像这种情况保养起来就是要注意时间对部件的影响,而不能只看里程了,连加油都不能加太多。
    [size=0.8]保养间隔就不是按公里算了,要按时间来算,这种轮胎、机油、变速箱、防冻液各种部件的更换周期。
    [size=0.8]以前是看多少多少多公里,现在就是按三个月有可能要去了,六个月有可能要去了,这样相对会更准一点。
    [size=0.8]车上的易损件、油液会老化失效
    [size=0.8]车子不开各种易损件、油液也是会随着时间的老化会失效的,你家里买的菜油,盖子没盖放一个月也是要臭的。
    [size=0.8]那菜油是这样,机油也是这样的,SN级别的矿物机油更换周期是5000公里或者是半年,哪个先到按照哪个来算。
    [size=0.8]那就是换油对吧,你5000公里是没到,半年到了,你也要去换机油就是这个道理。
    [size=0.8]机油的各项性能会下降
    [size=0.8]那么矿物油用了半年之后,为什么要换?我再给你稍微摊开来讲一讲,它里面有什么东西。
    [size=0.8]不是说就是个油可以炒炒菜或者润滑一下,里面还有抗磨剂、抗氧化剂、清净剂各种各样的添加剂,你听名字就知道它是干什么用的。
    [size=0.8]那个东西你发动机不转,放着它也会消耗的,半年之后差不多就没有了,润滑是有,但是抗磨抗氧化能力极限下降了,所以说就是得掏钱换了。
    [size=0.8]轮胎也会老化变硬
    [size=0.8]类似的其他也有重要的这种部件,放着也会坏的,什么呢?轮胎出厂之后六年。
    [size=0.8]你哪怕公里数开的少,橡胶放在那边本身就会变硬,龟裂老化,轮胎是唯一和地面接触的部件。
    [size=0.8]你有没有想过这个问题,就是你的鞋子如果坏掉的话,扎钉子或者是崴脚,还是会有比较大的影响的。
    [size=0.8]变速箱油、防冻液有保质期
    [size=0.8]变速箱油工作环境好一点,密封性比较高,相对来说2到3年换,或者是检查一下看看要不要换。
    [size=0.8]防冻液大概是两年左右,有些品牌它说可以五年,也有的,你看自己的保养手册。
    [size=0.8]还没出保的车,按照4S店要求保养
    [size=0.8]那这个车子如果还没有出保的话,基本上就只能按照这个4S店的要求来。
    [size=0.8]不管是5000公里也好,我什么两年开5000公里也好,人家说你反正三个月要来一次的,你就得来。
    [size=0.8]你要是不来的话,4S店他说你没来,你没来以后我就不管你,你这坏了我就不给你保修。
    [size=0.8]国家是有三包政策规定的,家用车质保期内可以不在生产授权的4S店进行保养,现在已经是国法了,你这个家法已经没有用了。
    [size=0.8]质保纠纷维权成本高
    [size=0.8]但是实际上没什么约束效果,4S店依然是规定只有授权的服务点才能享受保修,大多数人包括我自己,也不太愿意和4S店去扯皮的。
    [size=0.8]人家还搞三个律师来,跟我们写情书一样的,你一封我一封搞个半年,那也没什么意思,最后面他说的200块钱做了个保养,很难受。
    [size=0.8]就是说维权成本依然是很高,虽然说国家有法律和条款来保护消费者,执行起来还是不舒服的。
    [size=0.8]4S店一般来说在车子里面会给你设置好,提醒你保养,下个礼拜差不多啦,什么时候该来了,反正照他做了,就是质保条件规定的。
    [size=0.8]出保后可以换时效长的部件
    [size=0.8]如果我这个车子已经出保了,这个时候我们换时效性更长的部件就更划算了。
    [size=0.8]因为开的少,我们自己外面保养,或者买自己更好的这种机油,可以强调它的时效性。
    [size=0.8]机油可以换成全合成的
    [size=0.8]比如说机油,我们从矿物油换成全合成油,更换周期也有可能这个半年就可以提升到一年,如果你配的比较好的长效机滤,甚至可以用一年半。
    [size=0.8]全合成机油确实是贵一点,但是矿物油一年下来要多换几次,价格差不多的。
    [size=0.8]全合成机油性能更好
    [size=0.8]而且同样的标号,全合成机油性能方面要比矿物油好,换的次数少,再加上它那个分子结构,更缜密一也更稳定。
    [size=0.8]你放的时间也可以放得更长,差不多的钱,省了几次跑去换油的次数、时间和心情。
    [size=0.8]然后开起来的时候,因为用更好的机油,效果还比原来好,我觉得可以,反正也没有质保的问题,换全合成油挺值得考虑的。
    [size=0.8]防冻液、轮胎换时效更长的
    [size=0.8]同样的道理,防冻液原来比如说原厂出来两年的那种,我们换个五年的OAT防冻液。
    [size=0.8]轮胎换成相对比较耐磨的品牌,或者说是比较长寿的,可以放比较久的,这个找一下都行。
    [size=0.8]机滤刚才说了换成长效型的,都按时间长的来,反正开的少,不用想着磨坏了用坏了,就是能放得久就好。
    [size=0.8]这样的话又省钱又省心,效果还比原来的好,车况也更棒,是不错的选择。
    [size=0.8]那么刚才说的是保养,平时我们开的少,有些事情还是要注意的,今天顺便给你讲一下。
    [size=0.8]开的少,要特别注意电瓶的老化
    [size=0.8]电瓶老化,特别容易发生在开的少的车子上面,现在车子熄火停在那边,电路里面其实还是会有一种叫做寄生电流的东西。
    [size=0.8]因为车子里面现在电器设备比较多了,每一个都难以避免的有一点点的电量消耗。
    [size=0.8]车内电器设备会消耗电量
    [size=0.8]你锁门的时候,「哆哆」两声,这个「哆哆」两声可是电换来的,你门开开的时候,上面灯是要亮一会的。
    [size=0.8]有些还有什么送你回家功能,你锁了个车,你老远老远的走,它还给你照在那边,各种各样的东西都是要用电的。
    [size=0.8]基本上这些杂七杂八的东西加在一起,大概是30到80毫安的这个样子就差不多。
    [size=0.8]电控元件、电器元件会老化
    [size=0.8]而且车子就算用的少,这个电控元件、电器元件是会老化的,而不是说你不用它就是新的,你用用,用旧了。
    [size=0.8]你不用放在那边它也是会变旧的,寄生电流也因为老化会变得更大,电瓶亏电的可能性就更大了,再加上你开的少,电又不容易充的回来,就比较头疼的。
    [size=0.8]每次保养把电瓶充满
    [size=0.8]相对来说开的比较少的车子,停放的时间比较长,每一次开车时间也不长,运行时间如果少于15分钟,转速还在1500转以下。
    [size=0.8]那基本上电瓶,前面刚才说的那种东西用掉的,补不回来就欠着,用着用着用着用着,哪天就要发不起来了。
    [size=0.8]解决办法就是你去做保养的时候直接说电瓶养护一下,这个是好听,其实就是给你充个电,充充满了。
    [size=0.8]每次加油不要加太多
    [size=0.8]然后每次加油不要加太多,尤其是乙醇汽油,你开的少相对来说燃油消耗量也比较少。
    [size=0.8]如果加的油比较多,放的时间又比较长,汽油还真有可能会发生变质的情况,汽油本身有一定的硫、氮类的杂质,由于氧化它就会产生胶质。
    [size=0.8]胶质这个东西听起来好像没有什么概念,胶质放到车子里一用一烧,出来就是积碳,就会影响车子的正常工作。
    [size=0.8]积碳是干什么的?积碳你就理解为是汽车的三高,血管比原来细,血压比原来高,呼吸不顺畅,运动不舒服,消耗还比原来大,积碳是车子里很头疼的问题。
    [size=0.8]汽油具有很强的挥发性
    [size=0.8]再一个就是汽油本身也是有很强的挥发性的,尤其是乙醇汽油,乙醇挥发起来很快的,你放的时间越长都挥发掉了,没有烧掉不就亏钱嘛。
    [size=0.8]再一个头疼的地方,乙醇汽油还容易吸水,你要想酒精是不是可以兑水,变成白酒,当然是食用的那种。
    [size=0.8]我们这个乙醇汽油放的时间长,它的含水量有可能会非常大,然后温度比较低的时候,甚至会导致乙醇汽油分层,就变成鸡尾酒了。
    [size=0.8]乙醇汽油时间久了会分层
    [size=0.8]石油公司是加了增溶剂的,但是经不起时间的摧残,停的时间长,很有可能就分开了,这一节全是乙醇,这一节全是汽油,这就尴尬了。
    [size=0.8]那么一两次其实也没有什么太大问题,而且油泵又不是直接抽取最底部的燃油的,但是长此以往,每年5000公里,搞个六年七年十年。
    [size=0.8]这个轻微的分层它会累加,时间长了搞得不好启动就会困难了,甚至发动机都会出问题。
    [size=0.8]一年跑不到五千公里每次加半箱油
    [size=0.8]一年跑不到5000公里,算到天就是一天跑不到13.7公里,一个礼拜100公里不到一点.
    [size=0.8]那么每次加油大概就跑足一百公里就可以了,不用太多的,大多数十万块钱的车子,把油箱加满基本上是跑400公里到500公里左右。
    [size=0.8]你嫌跑的次数太多的话,你加个半箱油嘛,这个也比较好记,原本做这个东西,我是觉得好像有点碎烦唠家常一样的。
    [size=0.8]后面发现后台留言的朋友特别的多,就真的是跑不了那么远,那希望今天分享这些东西,多多少少给你一些参考和帮忙。
    [size=0.8]主流新车还是要去4S店保养的,大家也知道保养很贵,但是敢怒不敢言,为什么?因为这个有一个质保嘛。
    [size=0.8]那么除了质保之外,也有些朋友脱保了也去4S店,你想不想知道他为什么还去?这4S店做保养和外面做保养,除了质保到底还相差在哪里?
    [size=0.8]那个很帅的小哥或者是很漂亮小姑娘售后顾问说,你做保养的时候节气门最好是洗一洗,清理下积碳。
    [size=0.8]到底有没有用?说的有没有道理?刚才那几个问题,我把资料整理好,都给你准备好了答案。



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