莱临高铁将争取在年内开工

茉香奶绿 · 发表于 2024-1-30 11:23

济南青岛“两心辐射” 省内经济圈直连通道增多

高铁头部之争的背后是各省交通区位、枢纽地位的“你追我赶”。山东是有“双子星”城市的省份，高铁里程不断增长的同时，济南、青岛两市枢纽地位也在巩固。

与胶东经济圈类似，以济南为中心的省会经济圈也将建设环形高铁网。据《山东省综合立体交通网规划纲要(2023—2035年)》，山东将规划以济南为核心的“一环十一射”高速铁路网。“一环”即环绕省会经济圈的环形高铁，以德商铁路—济滨高铁商河至滨州段—滨淄至济南(莱芜)铁路—济南(莱芜)至泰聊铁路—聊城至德州铁路形成闭环。

省会、鲁南经济圈连接的另一条线路-莱临高铁，将争取在年内开工。莱临高铁在钢城接上济枣高铁后，南下临沂，在山东版图上形成“济莱临”高铁通道。按照设计时速,济南、临沂通勤时间控制在1小时内。